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海巡彰化舰破裂 修复重返值勤

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,海巡署的1000吨级巡防舰彰化舰,服役1个多月就发现主甲板左侧壁出现裂痕回厂检修,19日完成维修及验收,驶离台船基隆厂。

去年11月16日交船的海巡署1000吨级巡防舰「彰化舰」,服役仅月余就发现主甲板左侧壁出现超过20公分的裂痕,经返厂维修后已在19日离厂,最快今日就可投入海上巡逻勤务。台湾国际造船公司解释,彰化舰属快速舰艇,执勤过程中因海象恶劣造成舰体复合材料接合面破裂,与船身结构体无关,不会影响船舰适航性及安全性。

海巡署为加强巡逻台湾海域保护渔民与更新老旧船舰,规画筹建6艘1000吨级巡防舰由台船公司承揽,单艘造价10亿4000万,也是平战转换生力军。台船基隆厂去年11月16日才举行首艘1000吨级巡防舰彰化舰交船仪式,但12月下旬在澎湖海域执行勤务回台中港后,左舷靠主甲板的侧壁上竟出现逾20公分的裂痕,彰化舰也在1月10日开返台船基隆厂维修。

台船副总经理周志明表示,彰化舰是快速舰,为降低舰身重心,采用上层铝合金、下层钢结构设计,为连结上下层结构,台船以钢与铝合金的双性复合材料做为连结材料,彰化舰发生裂痕处,即为双性复合材料的部分。发生裂痕的位置,与船身主要结构无关,不会对彰化舰适航性造成负面影响。

为何交船才1个多月就出现裂痕?周志明说,经台船公司及船舶中心会同海巡署舰队分署共同勘验结果,可能是因为冬天澎湖海域海象恶劣、风浪较大,加上彰化舰属快速舰艇,在执勤过程中因海象恶劣造成舰体承受较大扭转应力,才导致双性复合材料从接合面断裂。

周志明指出,彰化舰1月10日回到台船基隆厂后,已更换断裂的双性复合材料,14日便完成维修,并在舰队分署、船舶中心及台船共同勘验后,于17日完成验收,并在昨日上午7时许离开台船基隆厂,近日内就可以重返海上巡逻勤务行列。

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