中新网北京2月21日电 (徐婧)京唐城际铁路计划在6月中旬实现轨道贯通,并于今年内开通。开通后,将与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络,带动京津冀协同发展在交通领域‘yu’率先突破〖po〗。
21日,北京城市副中心召开2022年投资暨重大(da)工程专题发布会,北京城市副中心管《guan》委会相关负责人介绍了以上内容。
京唐城际铁路于2016年正式开工建设,是服务于环渤海及京津冀地区的一条城际高《gao》速‘su’铁路。线路全长148.74千米,共设置车站8座,暂设线
据介绍,京唐城{cheng}际铁路{lu}计划在今年5月完成架梁,6月中旬实现轨道贯通后启动联调联试,计划年内开{kai}通。开通后,将提升副中{zhong}心运输服务水平,与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络,构建“轨道上的京津冀”,带动京津冀协同发展在交通领「ling」域率先突破。
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负责人还“huan”介绍,亚洲最大地下综合交通枢纽——北京城市副中心站综合交通枢纽工程计划在今〖jin〗年底累计完成工 gong[程总量的40%,预计于2024年底竣工投用。
今年『nian』2月“yue”和4月,北京东六环入地改造工程的双线盾构机将 jiang[下穿副中心站,下“xia”穿工程完成{cheng}后,副中心站将进〖jin〗入全面建设阶段“duan”。据 ju[了解 jie[,该站开《kai》通后可1小时 shi[直达雄安新区,15分钟直达首都国际机场,35分钟直达北京大兴国际机场。
负责人称,北京城市副中心站将成为绿色生态、舒适宜人、站城一体、产城融合的门户型智慧交通枢纽典范,将成为“轨道上的京津冀”的重要支点。(完)
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