usdt支付对接(www.caibao.it）：指数|当好“裁判员”，杜绝过度营销智能卖点，i-VISTA中国智能汽车指数护航产业健康发展

在‘zai’100多年前，汽车取代了马车，出行方式随着时代的变迁不断进化，现如今，汽车「che」早已从代步工具，演变成为一个集多种功能于一身的智能化综合体，并向大型智能移动终端的方向演变，汽车市场正经历着一场“全{quan}面”智能化的变革 ge[。

近期，咨询机构IHS Markit发布了《智能座舱市场与技术《shu》发展趋势研究白皮书{shu}》报告，其内容显示：汽车的智能科技配置已「yi」经成为影响购车用户选择产品的第二大要素，重要性仅次于安全〖quan〗。 

但选一辆“聪明车”，可不止光凭车企给出的配置表和炫酷的模拟动画那么简单。 

帮助消《xiao》费者“zhe”选“真正聪明”的车 

当〖dang〗下，许{xu}多车企都在吹嘘 xu[自己的智能技术有多（duo）牛，有的非常实用，极大提升了用户的使用体验，而有的则仅仅是宣传噱头，都是一些满是槽{cao}点的鸡肋功能{neng}。 

正如雾里看花「hua」、当局者迷的道理一样，大多数消费者在购车时，往往很难辨『bian』别【bie】车企智能车的真是水平。基于这种背景，客观{guan}、专业的第三方权威（wei）机构i-VISTA中国智能汽车指数测评体系，就成为产业内不可或缺的“必需品”。

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作为全球范围内第一个针对智能汽车和自动驾驶汽车的第三方评价体系——i-VISTA中国智能汽车指数通过科学的场景设计、合理的评价 jia[规则、专业的测试技术，为行业以及消‘xiao’费者提供诸多参考，起到多方面的促进作用。 

i-VISTA就「jiu」像是一个严格的‘de’阅卷老师，通过权威测试，对智能汽车的『de』各项智「zhi」能测试结果作出客观的数据（ju）评价，并进行打分对比。 

以〖yi〗i-VISTA中国智能汽车指数2020版测评体系为例，它由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交《jiao》互、智〖zhi〗能能效五个分指数组成，具体包含ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏【pian】离「li」报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统、语音交互、触控交互等多方《fang》面测评内容，智能汽车产品孰好孰坏，将有清《qing》晰 xi[判定。 

就在2021年12月28日，i-VISTA发布了2021年第二批车型的测试成绩，其中魏牌摩卡在智能行车、智能安全、智能“neng”泊车、智能交互等四个测试项目上均获得了G优秀评价；现 xian[代途胜L在智能行车上获得A良好评价、智能安全上获得G优秀评价、智能「neng」交互上获得M一般评价（智能泊车未搭载）。

而消费者在购车时便可以通过这些直观“guan”的评分，来判断一款车智能化的真实水平，避免踩坑上当。